Walang lamangan:Upong diyes lang


<p>Jose Abeto Zaide作者:JoséAbetoZaide在50年代上学期间,我会从帕赛的Protacio街乘坐吉普车前往Padre Faura</p><p>作为一名膝盖好的小学一年级学生,我只给了司机半价 - “singko”(5分)</p><p>在60年代后期,我会乘坐吉普车,而不是通过Divisoria的交通来为我们的Spit&Polish剪裁采购纺织品和材料</p><p>吉普尼是菲律宾人创造力的象征 - 将公共交通转变为地理标志盈余</p><p>这也是衡量菲律宾人顽固态度的标准;当我们的邻居们发现本田,日产,丰田,现代等等时,我们仍然坚持使用耗油量大的汽油车</p><p>重新启动运输革命</p><p>一天早上,我们突然醒来,听到杜特尔特总统和吉普尼运营商和驾驶员协会活塞联合会在为期两天的吉普车罢工(10月16日至17日)之间的高中午对峙</p><p> PDu30警告活塞,“......明年你必须将那些吉普车现代化......把它们卖给垃圾场</p><p>明年,我不想看到任何单一的PUJ</p><p>所有仍在运营的人都会被拖走</p><p>“活塞总统乔治马特奥对最后通was感到吃惊,他发现这是不切实际的,因为它需要更多的终端威胁来取代群岛周围的24万辆吉普车(仅曼加拉地区有70,000名吉普车) </p><p>好意图GANG AFT A-GLEY</p><p>出于完美的理由,政府希望用污染较少的车辆替换吉普车,无论是使用更好的发动机还是电力,还是采用现代化的安全措施</p><p>慢慢地惹恼</p><p>现代吉普车的原型将在明年1月进行试点测试</p><p>土地银行将为国家首都地区的650辆电子吉普车提供贷款</p><p>然而,Jeepney司机和运营商可能认为新的改进型号太昂贵,所有权计划将取代小型运营商</p><p>升级和融资计划似乎有点太大,太快,无法理解我们的jeepney潜在企业家</p><p>众所周知,OFW在沙特阿拉伯工作了三年,梦想有足够的储蓄购买自己的吉普车</p><p>它是纱丽纱丽商店的首选企业</p><p>也许,政府可以获得更有成效的结果,重点是改善和增加大都市公共交通线路(MRT和LRT),以提高通勤者的利益</p><p>政府还可以对拥有更大交通工具(50个座位)且管理层更容易获得资金来源的公交车特许经营产生更直接的影响</p><p>在给定时间(另外五年</p><p>)的情况下,吉普尼运营商应该能够消化和欣赏这些产品(并且同时产生额外的资金以利用所提出的升级型号)</p><p>在最近的僵局之前,众所周知,吉普车司机是那些强烈支持PDu30的人</p><p>总统是否真的希望海浪能够按照他的命令回击</p><p>反馈:[email protected]标签:线下,JoséAbetoZaide,马尼拉,马尼拉新闻,菲律宾新闻,Walang lamangan:Upong diyes lang 2017年10月23日上午10:09 | #Baka kulang lang ng两种方式的沟通(自上而下,自下而上)</p><p> Iyong tipo na ala-DOH秘书Juan Flavier的免疫驱动:ang menahe ay simple pero epektibo,na-get ng masa!如果我们等待多年来实施现代化计划,您如何阻止那些打击空气污染的“tambotsos”呢</p><p>回复2017年10月23日下午2:42 | #那些短视的Jeepney司机可以加入反对派,这没关系</p><p>这些人拥有非常古老且污染严重的垃圾/棺材</p><p>与整个菲律宾人口相比,他们的数量与整个PUV司机/运营商的人口相比微不足道</p><p>更好地面对他们的愤怒而不是慢慢地杀死FIlipinos与致命的污染物从他们的垃圾/棺材轮辋排气管打嗝</p><p>由于空气污染,
  • 首页
  • 游艇租赁
  • 电话
  • 关于我们